De eerste week van juli zal volgens VN-functionarissen naar verwachting de warmste week ooit worden nu de klimaatverandering de wereld blijft opwarmen.
Tijdens de London Climate Action Week maakten leiders uit het bedrijfsleven en beleidsmakers duidelijk dat er nu ambitieuze actie moet worden ondernomen om ervoor te zorgen dat we onze doelstelling halen om de uitstoot van broeikasgassen tegen 2050 tot nul te reduceren.
Recentelijk is er geen tekort geweest aan op duurzaamheid gerichte initiatieven in de transportsector om zowel de uitstoot als de temperatuur op aarde te verlagen. Van een belofte van 200 miljoen pond voor bijna 1000 nieuwe elektrische en waterstofbussen tot de afschaffing van alle treinen die alleen nog op diesel rijden tegen 2040, het lijkt erop dat Groot-Brittannië voorop loopt in de aanpak van de klimaatcrisis.
Maar uit recent onderzoek blijkt dat andere landen het daar niet mee eens zijn – Londen wordt gerangschikt als een van de minst duurzame steden van Europa.
Uit nieuw onderzoek van Tootbus, een bedrijf dat sightseeing op basis van schone energie aanbiedt, blijkt dat Europese toeristen Londen slecht beoordelen als duurzame stad – slechts 2% van de Franse respondenten en 4% van de Belgische respondenten plaatsen Londen bovenaan.
Hoewel het voorspelbaar is dat Londen wordt overtroffen door de meest duurzame steden van Europa, waaronder Oslo, Kopenhagen en Stockholm, laat het onderzoek ook zien dat Londen lager scoort dan minder groene steden zoals Parijs, Praag en Berlijn.
En terwijl toeristen streven naar een balans tussen betaalbaarheid en milieubewustzijn te midden van de crisis in de kosten van levensonderhoud, is het duidelijk dat duurzaamheid op de tweede plaats komt voor gewone Britten die ook naar het buitenland reizen.
In het onderzoek geven Britten toe dat ze bij het boeken van een reis meer waarde hechten aan waar voor hun geld dan aan hun ecologische voetafdruk. De respondenten toonden zich bezorgd over de vermeende kosten van duurzamer reizen, maar de meerderheid vond de prijs de doorslaggevende factor bij het kiezen van hun reisaanbieder.
Arnaud Masson, SVP Sightseeing bij RATP Dev, gaf commentaar op de bevindingen: “Het is nog steeds een uitdaging om duurzame reisgewoonten op de agenda van reizigers te krijgen. Het is de verantwoordelijkheid van touroperators, samen met belanghebbenden en beleidsmakers, om de weg te wijzen ten voordele van zowel henzelf als de planeet. Tootbus heeft al belangrijke stappen gezet door zwaar te investeren in onze duurzame vloot in alle landen waar we actief zijn.”
De bevindingen tonen de kritieke rol aan die touroperators moeten spelen in het promoten van duurzame reisopties – wat wijst op een dringende nood aan meer bewustzijn, financiële stimulansen en officiële regelgeving om stakeholders aan te moedigen duurzame praktijken toe te passen.
Aangezien Europese toeristen op zoek zijn naar authenticiteit en betaalbaarheid in duurzame stedentrips, is het noodzakelijk dat zowel reisaanbieders als toeristen werken aan het versnellen van klimaatactie. En in de aanloop naar de Global Stocktake op COP28 over slechts een paar maanden, wordt de urgentie om dit te doen steeds groter.
RATP Dev en haar dochteronderneming Tootbus – die de Verklaring van Glasgow heeft ondertekend die tijdens COP26 werd opgesteld – zijn pioniers op het gebied van een duurzame benadering van toerisme en milieuvriendelijk reizen en beweren dat ze zich inzetten om de verschuiving naar milieubewuste reiservaringen te stimuleren, zodat het verkennen van nieuwe bestemmingen zowel toegankelijk als milieuvriendelijk kan zijn.
